前言

近年来，在社会经济快速发展以及国家政策的推动下，我国城市化进程发展迅速，机动车保有量的急剧增加。础道路建设速度落后于车辆增长速度，交通拥堵已成为中国城市交通中的普遍现象，特别是城市的十字交叉路口，人车混行，排队拥堵尤为突出，降低了城市居民的交通出行效率。

背景

十字路口是城市道路的重要节点，信号灯控制是交通流的重要调控手段，实现信号灯的感应控制和自适应控制对于提高通行效率和减少拥堵具有极其重要的意义。为了提升道路通行效率，需要在城市路口、重要路段部署前端雷达感知设备，需对道路交叉口、路段的实时交通状况进行全方位检测，通过对道路上交通流信息实时采集，获得路网内的车流量、占有率、车流平均速度、车头时距、排队长度等信息，为交通信号灯优化控制和交通诱导发布提供数据支撑。

应用

很多时候我们都会遇到过这样的情况，一个交通十字路口，有的方向车流量很大，前面确实红灯，而另一个方向车流量很少，却是绿灯，使得绿灯时间空放，这样降低了城市交通通行效率。

毫米波交通流量检测雷达，以其特有的优势可以在这方面发挥重要的作用，是继线圈、地磁、视频之后的新一代检测设备。利用交通流量检测雷达向目标车道发射高频微波信号，再通过对回波信号进行高速实时的数字化处理分析，检测每个车道的车流量、车速、车道占用率、通行能力和拥堵指数，交通信号机对交通流检测雷达采集到的数据进行分析处理，判别出拥堵程度，交通信号机实时优化调整绿灯通行时长，提高路口车辆通行率，减少机动车等待时间，绿灯不再空放。

安装

交通流量检测雷达分别架设在十字路口四个方向的红绿灯杆上，通过检测四个方向双向不同车道200米范围的交通流信息，实现交通信息实时检测、交通信号灯感应控制（红绿灯智能转换）及多个路口交通信号灯的自适应控制和交通诱导等功能。

每个方向均可检测多车道的排队起始位置、排队长度、排队车辆数、平均车速和是否溢出等信息，同时检测多车道四个以上断面每辆车的车速、车型、车道号、占有时间等过车信息，可优化十字路口红绿灯的配时方案，动态调整交通信号控制机的各车道红绿灯设置时间，提高十字路口的通行效率，减少拥堵。

基本功能

 范围空间检测：

同时检测4-12车道200米范围

同时检测多达128个目标

同时检测来车/去车/双向

多种实时数据：

同时检测多车道的排队起始位置、排队长度、排队车辆数、实时平均车速等信息

同时检测多车道四个以上断面每辆车的车速、车型、车道号、占有时间等过车信息

提供多达四个以上的触发检测区域或四个以上排队长度报警信号

提供26ms数据更新，以及开关量、485和RJ45多种数据输出接口

安装简易：

可以无线组网，安装调试快速方便，不需穿线和破路

提供实时路况照片或视频，用以掌握和验证现场情况

真正三维技术，全自动检测，不需测量高度、宽度和角度等数据

数据应用：

毫米波智能路口雷达精确的检测可以提供车道级和毫秒级的数据，这种检测是微观的，同时也是实时和准确的，可以用于信号灯控制机即时感应控制、自适应控制和绿波带控制，也是未来实现车联网车路协同的基础。